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El proyecto de mejora de vías en Santa Rosa de Cabal continúa avanzando. Nos enfocamos en la rehabilitación de carreteras secundarias y terciarias para ofrecer rutas más seguras y eficientes a la comunidad. Mantente al tanto de nuestro progreso y sé parte de este cambio significativo.
Actualmente, la vía se encuentra con superficie de rodadura en afirmado y suelos granulares con gran cantidad de finos. El tramo a intervenir tiene una longitud total de 3051 metros.
Longitud Total: 3051
metros
Pendientes:
Descenso constante con una pendiente promedio ponderada de
9.64% entre las abscisas K9+700 y K9+932
Ascenso del 3.90% entre las abscisas K9+932 y K9+480
Descenso del 4.73% entre las abscisas K9+480 y K12+057
Ascenso del 7.02% entre las abscisas K12+057 y K12+571
Estamos trabajando activamente en la rehabilitación de este tramo para mejorar la seguridad y la calidad de la vía, asegurando una mejor conectividad para la comunidad.
Hoy marcamos el inicio de un proyecto vial crucial que atraviesa el caserío de La Florida, en Santa Rosa de Cabal, Risaralda. Este tramo, que abarca una longitud de 2142 metros, es una pieza fundamental para mejorar la conectividad y el desarrollo de la región.
El proyecto vial que atraviesa el caserío de El Español Alto en Santa Rosa de Cabal, Risaralda, entra en una nueva fase con el inicio de las obras en el tramo 4. Este segmento, con una longitud total de 2583 metros, es esencial para mejorar la conectividad y la calidad de vida de los residentes locales..
El terreno de este tramo es variado y presenta las siguientes pendientes:
Ascenso del 3.74% entre las abscisas K17+300 y K18+454
Descenso del 8.50% entre las abscisas K18+454 y K18+827
Ascenso del 7.96% entre las abscisas K18+827 y K19+023
Descenso del 8.71% entre las abscisas K19+023 y K19+222
Ascenso del 7.65% entre las abscisas K19+222 y K19+484
Descenso del 6.04% entre las abscisas K19+484 y K19+883
El proyecto de mejoramiento vial en Santa Rosa de Cabal continúa su avance con el inicio de las obras en el Tramo 5, que comprende una longitud total de 106 metros. Este tramo es crucial para mejorar la conectividad en la región y facilitar el tránsito de los residentes y visitantes
El Tramo 5 presenta inicialmente un mínimo descenso constante con una pendiente promedio ponderada de 0.74% entre las abscisas K20+300 y K20+363. Posteriormente, se observa un ascenso del 8.09% entre las abscisas K20+363 y K20+406. Actualmente, la vía se encuentra con una superficie de rodadura en afirmado, lo cual se mejorará significativamente con las nuevas intervenciones.
El objetivo principal es transformar la vía afirmada en una carretera pavimentada que garantice una transitabilidad segura y eficiente. Este proyecto forma parte de un esfuerzo más amplio para mejorar las vías secundarias y terciarias en el municipio de Santa Rosa de Cabal, apoyado por la Gobernación de Risaralda.
Los trabajos iniciales incluyen estudios técnicos y evaluaciones de viabilidad. Las actualizaciones sobre el progreso del proyecto se comunicarán regularmente para mantener informada a la comunidad. Se espera que, con la finalización de este tramo, la movilidad y seguridad vial mejoren notablemente, beneficiando tanto a los habitantes como a los visitantes.